Italiano controllato in Svizzera mangia i fogli del cronotachigrafo

18 ore di guida ininterrotta, il camionista compie un gesto disperato per salvare sè e la sua azienda

Sulla A2 all’altezza di Gentilino (Lugano), gli agenti della Stradale svizzera l’avevano fermato per contestargli l’eccesso di velocità: sulle autostrade i veicoli merci di massa superiore alle 3,5t devono viaggiare a non più di 80 km/h (salvo eccezioni).

Il conducente per tutta risposta si è barricato nella cabina di guida e ha ingoiato il dischetto del cronotachigrafo - emergerà in seguito che stava guidando già da 18 ore in barba a tutto i limiti fissati dalla normativa europea sui tempi di guida e di riposo obbbligatori.  I forti dolori addominali, successivi al gesto disperato lo hanno portato in ospedale dove il problema medico si è risolto senza gravi conseguenze.

L’impresa per cui lavorava il conducente ha, per il momento, sborsato una cauzione di 2000 franchi. Ma la vicenda non finisce qui perché le infrazioni legate al superamento dei limiti massimi di guida ha conseguenze penali anche in Svizzera, non solo sul conducente ma soprattutto sul suo datore di lavoro.

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Dal 2006 anche nella Confederazione Elvetica i conducenti di veicoli merci di massa superiore a 3,5t e autobus devono rispettare i tempi di guida del reg. europeo 561/2006/CE e usare correttamente il cronotachigrafo installato su detti veicoli.
Le differenze insomma sono minime dal punto di vista legale, salvo che in Svizzera il cronotachigrafo è chiamato odocronografo ed i controlli sono decisamente più frequenti e temuti.

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Per approfondimenti sulla guida in Svizzera (link suggeriti ai conducenti professionali)


I Centri di controllo del traffico pesante in Svizzera: dove sono e cosa fanno

Pro memoria per essere in regola alla guida di veicoli merci superiori a 3,5 t in Svizzera (in francese)