Addio ACI, il PRA sarà cancellato

Batte la grancassa mediatica sull'abolizione dell'ACI che da quasi un secolo gestisce il Pubblico Registro Automobilistico, incassando i soldi per i certificati di proprietà e per il pagamento dei bolli. Ma davvero si farà? Perchè è almeno da dieci anni che se ne parla e chi lavora nel settore alza le spalle in atto di resa, quasi non credendoci più.

La volontà di abolire un ente considerato “doppio” rispetto alla Motorizzazione, operando nello stesso settore delle pratiche automobilistiche, aleggia da molto tempo tra proposte di legge, emendamenti, sondaggi e quant'altro.

Qualcosa però adesso si è concretizzato nella Legge 124/2015, pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale del 13 agosto scorso – che contiene un insieme di deleghe al Governo in materia di riorganizzazione delle amministrazioni pubbliche.
Si tratta di quella legge indicata da molti giornalisti come “Riforma Madia”: a nostro avviso è ancora un po' presto per parlare di riforme vere e proprie, ma è pur sempre un inizio.
In questa legge le Camere delegano il Governo a riorganizzare le amministrazioni, ciò vuol dire che nei prossimi mesi, con lo strumento del decreto legislativo, i ministri capeggiati da Renzi avranno la possibilità di emanare provvedimenti immediatamente esecutivi in materia amministrativa.

Una delle intenzioni è quella di abolire definitivamente il P.R.A. sostituendolo con l'archivio dei beni mobili registrati (automobili, ciclomotori, ecc.) gestito dalla Motorizzazione attraverso un nuovo ente, l'Agenzia per il trasporto stradale. Per attestare la proprietà del veicolo non servirà più produrre il certificato di proprietà del veicolo ma sarà sufficiente la carta di circolazione integrata con i dati di detto certificato.

Le procedure relative ai passaggi di proprietà e agli atti di vendita rimarranno invariate mentre è piuttosto sicura l'abolizione dell'IPT (Imposta Provinciale di Trascrizione – visto il processo di abolizione delle province) in favore di una nuova tassa similare, IRI (Imposta Regionale di Immatricolazione) a beneficio delle regioni.

L'accorpamento dei due enti, P.R.A e Motorizzazione, comporterebbe un evidente risparmio nella spesa pubblica e potrebbe riflettersi in una diminuzione dei costi finali a beneficio dell'utenza. Se effettivamente si raggiungerà l'obiettivo, lo scopriremo solo nei prossimi mesi.