Nuovi esami della patente nautica

Aggiornamento del 18 maggio 2022: i nuovi esami partono il 1° giugno (fonte: circolare 15304 del 13 maggio 2022) e il listato quiz è stato aggiornato perché in quello rilasciato in precedenza sono stati riscontrati diversi errori).

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Lo avevano promesso, e lo hanno fatto.

Il decreto direttoriale del 24 gennaio 2022, pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana n. 36 del 12 febbraio 2022, ha provveduto ad approvare l'elenco unico nazionale dei quiz per lo svolgimento delle prove scritte per il conseguimento delle patenti nautiche, così come anticipato lo scorso settembre. Decorsi 90 giorni dalla pubblicazione in Gazzetta, e considerato che il sabato non si fanno esami, il nuovo sistema parte a regime lunedì 16 maggio 2022.

Come avevamo già preannunciato in questo articolo, il sistema di esami viene profondamente rinnovato, non solo per i metodi, ma anche per i contenuti, che sono stati aggiornati, depurandoli delle parti più obsolete e nozionistiche.

La novità più importante è data dall'unificazione del listato quiz, che è unico e identico sia per coloro che vogliono conseguire la patente nautica senza limiti, sia per coloro che vogliono limitarsi alla patente entro le 12 miglia.

La differenza dell'esame tra la patente entro le 12 miglia e la patente senza limiti è data solo dalla prova propedeutica.

Nel caso della patente entro 12 miglia, si deve sostenere una prova a quiz su elementi di carteggio nautico. Si tratta di 5 semplici quesiti a risposta singola, e per essere promossi occorre un minimo di 4 risposte esatte.

Nel caso della patente senza limiti, rimane invece la prova di carteggio nautico, ancora fatta sulle carte nautiche. In questo caso ci sono 4 quesiti indipendenti e la prova si intende superata con un minimo di 3 risposte esatte.

Entrambe le categorie di candidati, passano poi al quiz base, che è un questionario fatto con 20 quesiti a risposta alternativa (2 falsi e uno vero), che viene superato se vengono date almeno 16 risposte esatte.

I candidati alla patente vela sostengono una ulteriore prova a quiz, che consiste in 5 quesiti a risposta singola: passa chi dà almeno 4 risposte esatte.

C'è poi la prova pratica, che però a differenza di quello che avveniva prima, non prevede più anche domande sulla teoria, in quanto i candidati che arrivano a questo punto dell'esame hanno già dimostrato di avere le conoscenze teoriche necessarie.

Già dall'allegato A del decreto MIMS del 10/8/2021 era già evidente il cambio del programma d'esame, con il taglio delle parti più teoriche in favore di parti più pratiche, come le manovre e la condotta  di navigazione, le sanzioni in caso di conduzione sotto l'influenza dell'alcol e delle sostanze psicotrope, gli interventi non specialistici in caso di irregolarità e piccole avarie.

Adesso che abbiamo sott'occhio i nuovi quiz, possiamo subito confermare il taglio molto più pratico, e meno teorico, dato alla materia.

Sono state cancellate tutte le domande relative a:

• teoria della stabilità, metacentro e altezza metacentrica

• nomenclatura dettagliata dell'ancora

• concetti semplicemente nozionistici, da imparare a memoria

   

Di contro, saltano subito all'occhio le seguenti novità:

• nuovi quiz sulle sanzioni

• nuovi quiz sui flap e sul loro effetto sulla stabilità delle imbarcazioni, sul motore a idrogetto, sul vhf e sul dsc, sui nuovi tipi di ancore, sulla regolazione del trim,

• nuove domande sulla navigazione con tempo cattivo, sull'abbandono nave, sui dispositivi di sicurezza obbligatori

• nuovi quesiti sul comportamento corretto da adottare in prossimità delle spiagge e nei porti

• più domande sulle aree marine protette e sulla corretta gestione dei prodotti inquinanti

Insomma, tutto sembra stato impostato in modo da formare comandanti in grado di affrontare ogni tipo di emergenza con cognizione di causa. Una volta, era piuttosto importante sapere fare il carteggio con compasso e squadretta, ma ormai per tracciare rotte si usano i gps, ed è più importante saper usare bene quelli.

Certamente, un minimo di teoria è giusto continuare a studiarlo, perché le macchine e l'elettronica possono sempre “abbandonarci” nel momento meno opportuno, ma è molto più importante che chi conduce un'imbarcazione sappia davvero ottemperare ai doveri di un buon comandante e un buon cittadino, attento ai bisogni delle persone e alla tutela dell'ambiente.

Per quanto riguarda i metodi, li avevamo già anticipati in questo articolo, ma li riportiamo anche qui di seguito per praticità di tutti, anche perché sono sopraggiunti ulteriori chiarimenti per i più dubbiosi (circolare 4535 del 14 febbraio 2022).

Innanzitutto, c'è l'obbligo per tutti i candidati di fare 5 ore di manovre, certificate.

Queste ore di pratica sono obbligatorie già dallo scorso ottobre, e sanciscono la qualità del lavoro delle scuole nautiche, e il riconoscimento dell'importanza del loro ruolo da parte dello Stato.

Per “scuole nautiche” si intendono anche i consorzi e gli istituti tecnici. Inoltre, le 5 ore di manovre sono obbligatorie per ciascuna tipologia di patente: dunque, in caso di estensione da motore a vela, sono richieste 5 ore ulteriori di manovre su imbarcazioni a vela.

L'attestazione ha validità “ limitata al periodo di vigenza della domanda di ammissione agli esami”, dunque, nel caso il candidato venga bocciato, quando rifarà tutta la domanda di ammissione, dovrà rifare anche queste fatidiche 5 ore. Le manovre possono essere fatte, comunque, anche dopo la presentazione della domanda di ammissione: vale a dire, che al momento della domanda di ammissione, non è obbligatorio presentare la certificazione delle 5 ore.

Viene poi ammessa la possibilità di sbagliare, almeno una volta: o all'esame di teoria, o a quello di pratica.

Se il candidato viene bocciato, può ripetere l'esame senza ulteriori oneri tributari, purché siano decorsi almeno 30 giorni dalla data della prova che ha avuto esito negativo, esattamente come accade per la patente B.

Consentito il riporto dell'esame di teoria, sempre analogamente alle procedure delle patenti di guida

Il candidato che entro i termini di validità della domanda di ammissione agli esami, ha ottenuto l’idoneità alla prova scritta ma non ha superato la prova pratica, può presentare una nuova domanda entro trenta giorni dalla scadenza della precedente per sostenere la sola prova pratica. Scaduti inutilmente anche i termini di validità della nuova domanda, essa è archiviata. Qualora il candidato che non abbia superato la seconda prova (pratica) presenti una nuova istanza di esame entro e non oltre trenta giorni dalla scadenza della precedente, è tenuto a sostenere la sola prova pratica.

Strumenti compensativi per i DSA e per le persone diversamente abili

I candidati al conseguimento delle patenti nautiche di categoria C, nonché quelli con disturbi specifici dell’apprendimento (DSA), all’atto della presentazione della domanda di ammissione agli esami, possono richiedere l’applicazione di misure personalizzate compensative per lo svolgimento delle prove di esame (30% in più del tempo per lo svolgimento della prova oppure scelta della modalità dell'esame orale)

Procedure snelle per abbreviare e finalizzare l'esame

Viene data la possibilità per il candidato, in sede di esame, di “convertire” la patente richiesta in una di categoria “inferiore”, causa mancato superamento di una singola prova.

Esempi: a) all’esame per il conseguimento della patente nautica senza alcun limite dalla costa, il candidato può richiedere di proseguire l’esame finalizzandolo al conseguimento della patente nautica entro 12 miglia dalla costa sostenendo, a tale scopo, il quiz su elementi di carteggio ove non abbia in precedenza superato la prova di carteggio. b) ove non abbia superato il solo Quiz vela, in alternativa alla ripetizione della prova scritta, ha possibilità di proseguire l’esame ai fini del conseguimento della patente nautica per la medesima specie di navigazione ma con abilitazione limitata alle sole unità da diporto a motore.

Ciò non toglie che, in caso di bocciatura, nel momento in cui ripete le prove di esame, si farà riferimento a quelle previste per la tipologia di patente per cui ha fatto domanda di ammissione.

Ecco una pratica tabella per vedere come saranno strutturati i nuovi esami a partire dal 1 giugno 2022

Il candidato potrà fare un errore in più nei quiz base (max 4 risposte sbagliate, prima erano massimo 3 sbagliate).