Nuovo regolamento autoscuole: ecco le modifiche tanto attese

Il materiale didattico obbligatorio comprendente cartelloni, gruppi motore e quadri elettrici, può essere sostituito da supporti audiovisivi o multimediali, la cui conformità ai programmi è dichiarata dal titolare o, se del caso, dal legale rappresentante dell'autoscuola, anche per eventuali ulteriori sedi della stessa. Non sono ammessi corsi con il sistema e-learning.
 

Il materiale minimo per le esercitazioni di guida, di cui devono essere dotate le autoscuole, anche attraverso l'adesione ad un consorzio, comprende i veicoli utili al conseguimento delle patenti di categoria A1, A2, A, B, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D e DE e almeno uno tra quelli utili al conseguimento della patente di categoria AM (ciclomotore, triciclo o quadriciclo). Tutti i veicoli possono avere il cambio automatico o manuale ma devono avere i doppi comandi, ad esclusione di quelli di categoria AM, A1, A2, A e B1, e la scatola nera.
Rimane confermata l'esenzione a tale obbligo da parte delle “vecchie” autoscuole di tipo B (esistenti prima del 13/8/2010) che però si dovranno adeguare al primo cambio di titolarità presentando una nuova DIA (vedi articolo 9 comma 1 del  Decreto Ministeriale 30/2014)
 

L'art. 7 relativo ai centri di istruzione automobilistica viene praticamente riscritto; sono specificate meglio le diverse procedure da adottare in relazione al tipo di formazione che si vuole demandare a tale ente, e viene definito meglio l'ambito territoriale in cui può agire.
In poche parole, il centro deve rappresentare per le autoscuole più piccole il soggetto di riferimento a cui demandare la formazione specialistica che richiede veicoli e personale adeguati. Chiaramente le autoscuole più piccole devono garantire almeno la formazione per il conseguimento della patente B. Per le altre patenti possono scegliere se fare solo i corsi teorici o solo i corsi pratici o niente, in funzione di quello che hanno e che non hanno. Sembra esserci maggiore flessibilità nel passaggio di veicoli tra un'autoscuola e l'altra in caso di guasti o necessità temporanee.
In questo modo si “bypassa” l'obbligo di avere tutti i veicoli per tutte le patenti, in quanto è sufficiente che li abbia il centro di istruzione al quale ci si consorzia.
I veicoli non devono essere di proprietà, possono anche rendersi disponibili tramite il leasing o la locazione senza conducente.
Addirittura i veicoli particolari come quelli speciali con adattamenti e quelli piccoli (B1) o con rimorchio (patenti B96 e BE) possono essere messi a disposizione dall'allievo o da terzi.
Moto e autovetture possono essere usati privatamente a condizione di rinunciare all'agevolazione fiscale sulla tassa di proprietà e di rendere inutilizzabili i doppi comandi.
Le nuove norme mettono le basi per una collaborazione maggiore tra le autoscuole anche per quello che riguarda le piste delle moto e gli insegnanti o istruttori abilitati, che possono essere prestati e passare da un'autoscuola all'altra sempre in caso di necessità.
 

Stabilite nuove regole anche per la formazione periodica del personale insegnante, modificando il Decreto ministeriale 17/2011: la buona notizia è che, per chi possiede entrambe le abilitazioni, è sufficiente frequentare un solo corso e non tutti e due.

 
ELIMINATI I REGISTRI DELLE LEZIONI TEORICHE E LE SCHEDE DI AMMISSIONE
Sono stati eliminati i registri delle lezioni teoriche e le schede di ammissione agli esami; restano invece i registri di iscrizione.